Tych znaków nie lubią chyba wszyscy kierowcy. Ograniczają i krzyżują wiele zamierzonych manewrów, utrudniając i tak niełatwe życie użytkowników dróg. Na domiar złego dotyczą całej drogi, a więc też i pobocza i chodnika. Obowiązują natychmiast, czyli od miejsca ich ustawienia do skasowania innym znakiem (np. koniec zakazów B-42), lub do skrzyżowania. Jest ich dość dużo, a jeszcze mogą być wzbogacone tabliczkami dodatkowymi. Najgroźniejsze są chyba dwa tj. „zakaz ruchu w obu kierunkach” i „zakaz wjazdu”. Czasem ten pierwszy dzięki doczepionej tabliczce dopuszcza ruch lokalny lub tylko ruch niektórych pojazdów. Ten drugi strzeże najczęściej wjazdu „pod prąd” na ulicy jednokierunkowej.

Cały szereg znaków zakazu dotyczy wyłącznie zakazu wjazdu pojazdów, których symbol umieszczony jest na tarczy. Zakaz dotyczy nie tylko jezdni, ale też pobocza, co ważne jest szczególnie dla tych, co poruszają się właśnie poboczem (rowerzyści, pojazdy zaprzęgowe, motorowery itp.).

Ograniczenia zawarte w znakach zakazu dotyczą też:

• zakazu wjazdu pojazdów o określonych na znakach gabarytach (szerokość, wysokość, długość itp.).
• zakazu wjazdu pojazdów o określonym na znakach tonażu lub nacisku na oś,
• zakazu skrętu i zawracania, (uwaga zakazy skrętu obowiązują dopiero na najbliższym skrzyżowaniu, znak zakaz zawracania obowiązuje od znaku do najbliższego skrzyżowania włącznie),
• zakazy wyprzedzania (dotyczą wyprzedzania wielośladów i obowiązują do skrzyżowania lub odwołania),
• zakazy przekraczania określonej znakiem prędkości maksymalnej mogą paradoksalnie podnieść limit prędkości dopuszczalnej na obszarze zabudowanym i dotyczą motocykli, pojazdów osobowych, ciężarowych do 3,5 t dmc, oraz obowiązują do skrzyżowania lub odwołania.

Jeśli taki znak, np. ograniczenie prędkości do 70 km/h, doczepiono do tablicy miejscowości lub obszaru zabudowanego, to obowiązuje na całym obszarze, aż do tablicy wyznaczającej jego kraniec. Jeśli przy znaku ograniczenia prędkości doczepiono tabliczkę z symbolem pojazdu, to ograniczenie dotyczy wyłącznie tego rodzaju pojazdów.

Zakazy postoju i zatrzymywania dotyczą tej strony drogi, (a więc pobocza, chodniki i zatoka), po której znak się znajduje, a ich odwołanie, czy kontynuacje regulują skrzyżowania, lub pionowe czarne strzałki (w górę - początek zakazu, obustronnie góra-dół - kontynuację, w dół - koniec zakazu). Strzałka obustronna pozioma dotyczy zakazu postoju lub zatrzymywania po tej stronie placu, przy której ją umieszczono.

Specyficzne kształty nadano znakom zakazu „stop” (sześciokąt), lub „strefa...” (prostokątna tarcza z symbolem znaku wewnątrz). Znaki ograniczające prędkość, zatrzymywanie lub postój w strefie obowiązują do odwołania, czyli skrzyżowania je nie likwidują.

Jak z powyższego zestawienia wynika, tych komplikacji jest dużo, a nie wymieniono ich jeszcze wszystkich. Świadczy to faktycznie o paskudnym charakterze tych groźnych znaków.