„Już za parę dni, za dni parę...”. Tak zaczynał się wakacyjny przebój z przed pół wieku. Wiele w tym czasie się zmieniło, lecz wakacyjne wyjazdy zmieniają może formy, ale nadal nieomal każdy marzy, aby chociaż na parę dni wyrwać się na wakacyjny wypad. Ze względu na nasz kapryśny i chłodny klimat, wyjazdy te koncentrują się w ciągu trzech letnich miesięcy. Jako, że naród nasz jest ruchliwy i świata ciekawy, a i zamożność jakby wzrosła, to latem nasze kiepskie i jeszcze rozgrzebane często drogi z trudnością mieszczą karawany spragnionych wakacyjnych wrażeń rodaków. Zdarza się, że te podróże miast wzbogacić i kształcić – stresują i zatruwają wakacyjną kanikułę. Co zrobić, aby te podróże nie były zbyt uciążliwe i uwieńczone happy endem?

Wcześniej trzeba spokojnie przemyśleć kilka ważnych spraw,

1. Środek transportu i jego sprawność

   Warto przygotować nasz pojazd do dłuższej trasy, aby uniknąć przykrych niespodzianek. Przede wszystkim sprawdzić poziom oleju i płynów technologicznych w zbiorniczkach rezerwowych. Wymienić zużyte filtry oleju, paliwa i powietrza. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach i ich stan oraz zużycie klocków hamulcowych. Najprościej jest podjechać na stację diagnostyczną i tam fachowcy sprawdzą to profesjonalnie. Dobrze jest zabrać ze sobą płyn do mycia szyb, lub chociaż pojemnik z czystą wodą, gumową wycieraczkę i czystą ścierkę do szyb i szkieł reflektorów. Sprawdźmy ważność gaśnicy samochodowej i kompletność trójkąta ostrzegawczego. Warto też upewnić się o stanie koła zapasowego i obecności lewarka.

   Dobrze jest mieć w bagażniku kamizelkę odblaskową, latarkę i apteczkę, chociaż nie jest to sprzęt obowiązkowy. Jeśli jedziemy dalej, poza granice kraju, zadbajmy o dobre mapy z oznaczonymi numerami węzłów autostradowych. Wcześniej wyznaczamy trasę i spiszmy nr węzłów, gdzie będziemy opuszczać autostradę. Orientacja wg obcojęzycznych napisów i nazw nie dla wszystkich jest łatwa i skuteczna. Nie zapomnijmy o ciemnych okularach i ewentualnie o okularach do jazdy nocnej. Pamiętajmy, aby zabrane drobiazgi nie umieszczać na tylnym podszybiu / w razie zderzenia zamieniają się one w rażące pasażerów pociski/.



2. Optymalna trasa i jej planowanie.

   Od tego, jak zaplanujemy przejazd zależy kiedy i jakiej kondycji dojedziemy do celu. Trzeba więc rozstrzygnąć parę dylematów, np.; czy wybieramy drogę krótszą, ale zatłoczoną, czy spokojniejszą, omijając duże miasta i nieodłączne korki w ich okolicy.

   Takie trasy alternatywne mają swój urok. Nie musimy ocierać się o potężne TIR-y, znosić cwaniaków drogowych wyprzedzających na granicy dużego ryzyka. Warto zrobić sobie plan przejazdu, chyba, że mamy i ufamy wskazówkom GPS-u.

   W planie podróży należy uwzględnić średnią prędkość /czyli około 70 km/h/, postoje lub zwiedzanie mijanych atrakcji. Warto dojechać za dnia do celu, bo błądzenie w nocy i szukanie adresu do przyjemnych zajęć nie należy.

   Ci co ufają GPS-om niech pamiętają o możliwości objazdów, zmianie organizacji ruchu i dezaktualizacji niektórych programów. Warto też rozważyć wybieraną opcję oprogramowania i sprawdzić symulację, aby uniknąć niespodzianek na trasie.



3. W trakcie jazdy należy pamiętać o:
   • pasażerowie tylnego siedzenia też muszą jechać przypięci pasami bezpieczeństwa,
   • zadbajmy o czystość szyb, lusterek i reflektorów oraz innych świateł pojazdu,
   • dobre ustawienie fotela, zagłówków i prawidłowe zapięcie pasów - to gwarancja komfortu i bezpieczeństwa jadących osób,
   • dobra wentylacja wewnętrzna gwarantuje dobre samopoczucie kierowcy i pasażerów. Nie przesadzajmy z klimatyzacją, pamiętając o jej corocznej konserwacji,
   • jeśli mamy bogato wyposażony samochód w urządzenia dodatkowe / GPS, radioodtwarzacz, CB-radio itp./ nie absorbujmy się zbytnio ich obsługą, która skutecznie rozprasza uwagę kierowcy,
   • nie poddajmy się presji czasu i związanego z nim pośpiechu. Jeśli wystąpiły nieplanowane opóźnienia, nie próbujmy ich nadrobić. Mogą nas drogo kosztować i zepsuć wakacyjny nastrój,
   • reagujmy bezzwłocznie na każdą oznakę zmęczenia i senności. Szczególnie, gdy jesteśmy już blisko celu i chcemy dojechać „na siłę”, jest to bez przesady śmiertelnie niebezpieczne. Wystarczy bardzo krótki, tzw. mikrosen i nieszczęście gotowe. Nie dogadzajmy też sobie w trakcie podróży, tzn. ostrożnie z obfitymi posiłkami. Pełny żołądek to pewna senność.
   • starajmy się jechać płynnie „na luzie”, rezygnujmy z częstych wyprzedzeń, bo przy obecnym nasileniu ruchu za wyprzedzonym pojazdem nieomal natychmiast pojawia się następny, albo i kolumna. Zaoszczędzonych kilka minut jest niczym w stosunku do podejmowanych ryzykownych manewrów.
   • szanujmy prawa słabszych, szczególnie rowerzystów i pieszych, którzy są słabo widoczni, niczym nie chronieni, a potrafią zaskoczyć nieoczekiwanym manewrem. Nie wyprzedzajmy rowerzystów „na trzeciego”, pamiętając o 1 metrowym odstępie przy wyprzedzaniu.


4. Na trasie czyha na nas sporo zagrożeń, których nie należy lekceważyć.
   • Chyba najważniejszym są, inni użytkownicy dróg. Jadąc wzorowo też można ulec wypadkowi, bo ktoś zachował się wbrew przepisom lub po prostu mamy do czynienia z „wariatem drogowym”. Konieczne jest więc stosowanie zasady ograniczonego zaufania i permanentnej ostrożności. Na drodze warto ustąpić, zjechać, odpuścić. Co z tego, że będziemy mieli rację, jeśli konsekwencje zdarzenia dotkną nas i naszych bliskich.
   • Uważajmy na zagrożenia ze strony zwierząt dzikich w kompleksach leśnych i domowych w okolicy zabudowań wiejskich. To zagrożenie sygnalizowane znakami ostrzegawczymi, na które mało kto zwraca uwagę, nie jest abstrakcją. Ilość zdarzeń drogowych powodowanych przez zwierzęta rośnie w zastraszającym tempie. Szczególnie zderzenia z dużymi osobnikami, jak np. łoś, krowa, koń – są tragiczne w skutkach.
   • Niespodzianki pogodowe to prawie norma w ostatnich latach i niewykluczone, iż na takie się natkniemy. Gwałtowne burze, ulewy i silne podmuchy burzowych wiatrów są niebezpieczne, ale jeszcze bardziej skutki, jakie mogą wywołać. Z przydrożnych drzew sypią się wtedy nie tylko liście, ale i pokaźne konary. Warto przeczekać nawałnicę na stacji benzynowej, parkingu lub poboczu (stając w obrębie drogi włączamy pulsujące światła awaryjne, co zdecydowanie poprawi naszą widoczność).

Wszystkiego i tak nie zaplanujemy, nie przewidzimy, nie zapanujemy nad wszystkimi zagrożeniami. Wakacyjna przygoda ma swój urok, ale tylko wtedy, gdy się dobrze kończy.