Każdy kierowca wie, co to jest pobocze, ale już nie każdy wie dla kogo jest przeznaczone. Jadąc trasą A-2 w kierunku Warszawy można spotkać samochody osobowe, albo co chwila zjeżdżające na pobocze, albo wręcz po nim jadące. To zła praktyka, bo niezgodna z przepisami i stanowiąca zagrożenie dla tych, którzy się właśnie po nim poruszają lub parkują, zgodnie z przepisami drogowymi.

Poboczem określa się część drogi przylegającej bezpośrednio do jezdni. Na drogach lokalnych jest ono zwykle nieutwardzone i nadaje się tylko do prowadzenia zwierząt i jazdy wierzchem. Na drogach wyższej rangi pobocze jest często utwardzone i oddzielone od jezdni jedynie linią krawędziową. To ośmiela kierowców do jej przekraczania, co w przypadku linii przerywanej jest dozwolone. Nie oznacza to, że można ją okraczać, jadąc częściowo jezdnią, a częściowo poboczem.

Jeśli chodzi o samochody osobowe, ciężarowe i autobusy, to na poboczu mogą jedynie parkować. Są czasem takie sytuacje, gdy jadący z przeciwka zmusza do ucieczki na pobocze, wyprzedzając „na trzeciego”. Wtedy nie ma wyjścia, pod warunkiem, że tam nie ma nikogo i za chwilę należy wrócić na jezdnię.

Zgodnie z przepisami pobocze przeznaczone jest dla:

• postoju pojazdów,
• ruchu pieszych,
• ruchu rowerzystów i motorowerzystów,
• pędzenia zwierząt i jazdy wierzchem,
• ruchu pojazdów rolniczych i pojazdów wolnobieżnych.

Co do możliwości parkowania pojazdów na poboczu, decydująca jest linia krawędziowa. Nie wolno parkować za linią krawędziową ciągłą. Można parkować na poboczu za linią przerywaną. Tam, gdzie wolno urządzać postój nie ma obowiązku sygnalizowania tego światłami awaryjnymi.

Taki obowiązek zachodzi, gdy pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości, np. trzeba je włączyć w warunkach złej widoczności, co wyraźnie poprawi bezpieczeństwo parkującego.

Na drogach, gdzie znajdują się utwardzone pobocza, buduje się często zatoki przystankowe. Są to miejsca przeznaczone dla transportu publicznego, odpowiednio oznakowane.

Należy pamiętać o przepisie zabraniającym zatrzymywania się i parkowania 15m od słupka przystanku autobusowego i na całej długości zatoki przystankowej.

Tam, gdzie nie ma zatoki, na jezdni spotyka się linię łamaną, ciągłą. Jest to tzw. linia przystankowa, na którą można najeżdżać, ale nie wolno tam zatrzymywać pojazdu, na całej długości linii.