System kontroli drogowych wciąż ewoluuje i nadaje dodatkowe uprawnienia nowym organom kontrolnym. Kiedyś było prościej. Nieliczne pojazdy kontrolowała milicja drogowa, czyli „lotna”.

A dzisiaj... Mandat możemy otrzymać z kilku instytucji do tego uprawnionych. Wtedy też zaczynają się wątpliwości. Aby je rozwiać przypomnijmy sobie zakres kontroli drogowych przypisany do poszczególnych uprawnionych organów.

Najczęściej kontroluje kierowców policjant /niekoniecznie funkcjonariusz drogówki/. Może tego dokonać na każdej drodze o każdej porze. Jedynym ograniczeniem jest jego wyposażenie. Nie musimy się zatrzymywać do kontroli osobie nie umundurowanej, poza obszarem zabudowanym, nawet gdyby obok stał policyjny radiowóz.

Policjanci mogą też dokonywać kontroli z pojazdu, za pomocą wideorejestratora. Policjant może nas zatrzymać lub dać inne dyspozycje poprzez głośnik, wyświetlany napis lub inny sygnał świetlny lub dźwiękowy.

Więcej ograniczeń mają strażnicy miejscy. Nie mogą zatrzymywać kierowców, którzy uczestniczą w ruchu drogowym /poza drogą, gdzie obowiązuje całkowity zakaz ruchu/. Mogą karać za niewłaściwe parkowanie, za przekroczenie limitu prędkości /na terenie zabudowanym/ oraz za wykroczenia zarejestrowane przez urządzenia monitorujące ruch drogowy.

Do kontroli drogowych i sankcji, /czyli mandatów/ mają też prawo:

• Funkcjonariusze Straży Granicznej,
• Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, - Strażnicy Leśni i Funkcjonariusze Straży Parków,
• Funkcjonariusze Celni.

Kontrola drogowa nie musi być sygnalizowana i z daleka widoczna, /chociaż coraz rzadziej jest zaskoczeniem/. Uprzedzają o niej inni kierowcy przez CB-radio /i to jest dozwolone/ lub tradycyjnie – migając światłami /za co można zarobić mandat/.

Od lipca br. zdjęcie z podróży zrobione przez fotoradar prześle nam Straż Miejska lub Inspekcja Transportu Drogowego. Inspektorzy ITD mają od niedawna szersze uprawnienia, dotyczące możliwości kontroli i karania wszystkich kierowców łamiących prawo drogowe.