Czy nam kierowcom będzie lżej? Ocenimy to sami. Z pewnością będzie przejrzyściej. Znikną z poboczy dróg strachy na kierowców, czyli atrapy. Skuteczność tekturowych policjantów i radiowozów podważono już wcześniej. Ślepe fotoradary dopiero teraz. Ale za grube unijne miliony przybędzie aktywnych urządzeń tyle, że działających jawnie, czyli odpowiednio oznakowanych. Mają więc być bardziej narzędziem prewencji niż kary.

Przekazanie systemu obsługi fotoradarów do Inspekcji Transportu Drogowego, odciąży policję i usprawni procedury egzekucji kar. Straż miejska będzie miała pewne ograniczenia kompetencji w tym zakresie. Obsługiwane przez nią fotoradary będą mogły być instalowane wyłącznie na obszarze zabudowanym na drogach krajowych i to w miejscach uzgodnionych z policją i zarządcą drogi oraz oznakowanych. Na drogach niższej rangi uprawnienia pozostają bez zmian.

Fotoradary sprawdziły się w wielu krajach, jako narzędzie skutecznie ograniczające tragedie drogowe. U nas jakoś na razie nie bardzo. Pewnie potrzebny jest skuteczny system ich instalacji i obsługi.