Społeczna Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego powstała w 2000 roku jako Stowarzyszenie działające w ścisłym współdziałaniu z WORD Siedlce.

Cele statutowe to przede wszystkim:

1. podnoszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego,
2. inicjowanie przedsięwzięć mogących przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa dzieci, młodzieży, pieszych i kierowców,
3. edukacja kierowców i innych użytkowników dróg,
4. prowadzenie konsultacji społecznych i opiniowanie lokalnych rozwiązań komunikacyjnych oraz innych inwestycji z zakresu inżynierii drogowej,
5. organizowanie użytkowników dróg wokół zagadnień bezpieczeństwa drogowego,
6. inicjowanie społecznej dyskusji na temat bezpieczeństwa drogowego,
7. opiniowanie aktów prawnych i ich projektów dotyczących zagadnień związanych z transportem i bezpieczeństwem drogowym.

Rada w swoich działaniach wskazuje kierunki zaangażowania środków WORD Siedlce przeznaczonych na brd.

Swoje działania kieruje do różnych środowisk zarówno do przedszkoli, szkół jak i osób dorosłych.

Stowarzyszenie osiąga swoje cele w szczególności przez:

1. organizowanie akcji prewencyjnych wśród młodzieży, w tym:

a) organizowanie konkursów, szkoleń, apeli szkolnych,

b) wspieranie budowy przyszkolnych i osiedlowych miasteczek ruchu drogowego,

c) zakup pomocy naukowych z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla szkół,

d) zakup i nieodpłatne rozprowadzanie wśród dzieci gadżetów odblaskowych,

e) dokształcanie nauczycieli wychowania komunikacyjnego,

2. organizowanie akcji prewencyjnych wśród dorosłych, w tym:

a) włączenie lokalnych mediów w propagowanie zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego,

b) organizowanie pokazów i konkursów dotyczących ruchu drogowego,

c) organizowanie fachowych konsultacji dotyczących ruchu drogowego.

W bieżącym roku powołano 5 Powiatowych Zespołów BRD w powiatach Siedlce, Łosice, Węgrów, Sokołów Podlaski, Garwolin.

Najczęściej prowadzone akcje to:

- Bezpieczna Droga do Szkoły

- Bądź Widoczny na drodze

- Bezpieczny rower

- Mistrz Kierownicy

- Wychowanie Komunikacyjne w każdej szkole

- Szkolenie w zakresie pomocy przedmedycznej ofiarom wypadków drogowych

- oznakowanie miejsc niebezpiecznych na drogach powiatowych i wojewódzkich w regionie "Czarny punkt"

Rada podejmie także tematy merytoryczne związane z bezpieczeństwem drogowym, jak np. problem drzew przydrożnych i wpływ na bezpieczeństwo drogowe.

W skład rady wchodzą naczelnicy Sekcji Ruchu Drogowego 5 Powiatowych Komend Policji, Wizytatorzy wychowania komunikacyjnego, Delegatury Mazowieckiego Kuratorium Oświaty, przedstawiciele Starostw zarządzających ruchem drogowym a także szkoleniowcy i egzaminatorzy.

Rada jest Stowarzyszeniem aktywnym i dobrze znanym w swoim regionie dzięki relacjom medialnym z działań Rady.

Stanowisko w sprawie drzew przydrożnych

Społeczna Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego po wnikliwej analizie zgłoszonych wniosków i postulatów stwierdza, ze:

- drzewa przydrożne stanowią niezmiernie ważny składnik środowiska przyrodniczego przyjaznego człowiekowi, jak też cenny element rodzimego krajobrazu;

- niestety są także potencjalnym zagrożeniem dla kierujących pojazadami samochodowymi. Świadczy o tym ilość zdarzeń, gdzie drzewa są mimowolną, pośrednią przyczyną wielu tragedii na drogach.

Apelujemy do władz samorządu terytorialnego i zarządców dróg o racjonalne, systematyczne i długofalowe działania w zakresie:

• sporządzenia analizy zdarzeń drogowych ze wskazaniem miejsc niebezpiecznych, gdzie drzewa stanowią istotne zagrożenie oraz na tej podstawie dokonania lustracji dróg i określenia odcinków, gdzie w pierwszej kolejności należy dokonać przebudowy istniejących zadrzewień;
• usuwania drzew chorych, uszkodzonych, rosnących zbyt blisko krawędzi jezdni i w zbyt dużym zagęszczeniu oraz stopniowe zastępowanie ich oraz topoli innymi gatunkami nasadzeń przydrożnych;
• stosowanie w nasadzeniach przydrożnych gatunków nie zagrażających zdrowiu i życiu kierowców, tj. , drzew o małych gabarytach oraz żywopłotów / według opracowanych profesjonalnie planów zadrzewień/;
• ograniczenie prędkości i odpowiednie oznakowanie w miejscach gdzie drzewostan mimo stwarzanych zagrozeń winien pozostać nienaruszony ze względu na swój unikalny charakter;
• pnie po usuniętych drzewach winny być zrównanae z powierzchnią gruntu, aby pozostałości nadal nie stanowiły zagrożeń dla kierowców.

porządkowanie zieleni przydrożnej i dostosowanie jej do współczesnych standardów komunikacyjnych, szczegółnie rowijanych prędkości przez pojazdy samochodowe, spowoduje uniknięcie wielu tragedii. Okazją do tych działń będzie modernizacja wielu odcinków dróg ze wsparciem środków Unii Europejskiej.

Apelujemy do zarządców dróg o wykonywanie systematycznej pielęgnacji zieleni przydrożnej poprzez usuwanie suchych konarów i gałęzi oraz zachowanie odpowiedniej pionowej i poziomej skrajni drogowej. Zwracamy się także do rolników aby w ramach zwykłej, dobrze pojętej praktyki rolniczej, nie niszczyli nowych nasadzeń z pasa drogowego graniczącego z ich polami.

Zachowanie przydrożnych drzewostanów stanowiących wielkie bogactwa narodowe ale też odpowiednia pielęgnacja, sukcesywna wymiana gatunkowa, lokalizacja w bezpiecznej odległości od jezdni nowych nasadzeń oraz eliminacja drzew szczególnie zagrażających bezpieczeństwu drogowemu - to wielkie wyzwanie, którego celem jest zdrowie i życie człowieka jako wartość nadrzędna.